Aggiornamento 22 dicembre 2009
Stamattina alle ore 11 è stata riaperta l'Aurelia nei due sensi di marcia nei pressi di Capo Noli dopo 5 mesi di traffico alternato su un unica carreggiata.
Entro poche settimane si dovrebbe anche conoscere il progetto definitivo del tunnel.

Aggiornamento 1° luglio 2009

Dal 1° luglio 2009 l'Aurelia è stata parzialmente riaperta. La circolazione sarà a senso unico alternato fino a novembre quando dovrebbero concludersi i lavori per la messa in sicurezza della parete rocciosa di Capo Noli e la conseguente riapertura della carreggiata ancora chiusa.
Durante questo periodo provvisorio, per agevolare il flusso turistico durante i week-end e i giorni festivi, la Provincia d'accordo con le amministrazioni locali, ha stabilito le seguenti modalità di circolazione fino al 20 settembre 2009:

SABATO: Senso unico di marcia con direzione Noli - Varigotti dalle ore 8.30 alle 12.30
DOMENICA: Senso unico di marcia con direzione Varigotti - Noli dalle ore 16.00 alle ore 21.00

Nelle altre fasce orarie,così come durante la settimana, è attivo il senso unico alternato regolamentato da lanterne semaforiche.

Per ulteriori informazioni la discussione del dopo-riapertura continua qui

frana-capo-noli-riaperta-l-aurelia-a-senso-unico-alternato-t756-60.html#p4190

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Direi di Tenere aperto questo unico canale per quanto riguarda la situazione di Capo Noli. E' inutile aprire ogni volta una discussione diversa con il rischio di disperdere gli interventi su questo problema.
Colgo l'occasione per annotare che le discussione dell'ultima settimana non sono riuscito a importarle in questo nuovo forum a migrazione già avvenuta qualche giorno prima.
Riporto soltanto le foto di Carlo e l'articolo de La Stampa. Per il resto scusate ma non c'è modo di importare ogni singolo intervento in questa piattaforma (soltanto il forum intero). Scusate per il disagio.

Foto di Carlo Palladini scattate il 30 marzo 2009











Articoli de La Stampa del 30 marzo 2009





Un eventuale tunnel stradale lungo un po' meno di 1 km permetterebbe di bypassare il percorso attuale dell'Aurelia nei pressi di Capo Noli e risolvere definitivamente il rischio di nuove chiusure a causa di altri crolli.

Martedì 6 aprile 2009 c'è stato un sopralluogo da parte delle istituzioni a Capo Noli. Erano presenti il prefetto, i sindaci di Noli, Finale Ligure, Vezzi Portiono, Spotorno, il presidente della regione Liguria Burlando e la responsabile Anas Carla Roncallo.

Tutti hanno espresso la volontà di avviare le procedure per la costruzione di un tunnel stradale di 1km dietro Capo Noli, dal Malpasso a Noli.
Inoltre dal 1° maggio 2009 il tratto autostradale Finale Ligure- Spotorno diventerà gratis secondo le modalità già in vigore lo scorso anno.

Qui l'articolo di ivg.it

http://www.ivg.it/2009/04/07/frana-nuov ... -1-maggio/

Il progetto di un nuovo tracciato dell’Aurelia che tagli completamente tutta la parete rocciosa di Capo Noli, risolvendo una volta per tutte il nodo viabilità nel tratto colpito dall’ennesimo evento franoso. E’ la proposta lanciata dal presidente della Regione Liguria Claudio Burlando che sta visitando le località tra Varigotti e Noli per accertarsi di persona della situazione.
Lo studio del progetto, finanziato dalla Regione tramite Filse, potrebbe essere pronto in cinque mesi, il tempo necessario affinchè il tratto di Aurelia in questione torni sotto la gestione dell’Anas. I costi sarebbero leggermente superiori rispetto ad una galleria che utilizzi i vecchi binari ferroviari, tuttavia il progetto viabilità ex novo è la soluzione preferita dai Comuni interessati e dalle stesse associazioni di categoria locali. La nuova galleria sarebbe lunga circa un chilometro, con imbocchi non troppi vicini ai centri abitati, soprattutto sul versante nolese. Considerata l’adattabilità della roccia a questo tipo di intervento, le operazioni di scavo verrebbero condotte con metodi tradizionali.
Dal primo maggio è stato comunicato che l’Autofiori tornerà gratuita nel tratto Finale Ligure-Spotorno, secondo le stesse modalità dello scorso anno. Il provvedimento dovrebbe essere approvato nella seduta del consiglio regionale del 28 aprile prossimo, giorno in cui la Giunta porterà all’assemblea regionale la proposta della nuova galleria sulla via Aurelia.

Al sopralluogo con il governatore ligure sono presenti il prefetto di Savona Nicoletta Frediani, i sindaci di Finale Ligure, Noli, Orco Feglino e Vezzi Portio, oltre alla responsabile Anas Carla Roncallo. Al sopralluogo hanno preso parte anche gli Ing. Giorgetti per Anas e Massa per Autofiori. Proprio l’Anas avrebbe un ruolo di collaborazione diretta nella realizzazione del progetto allo studio della Regione Liguria.
Nell’incontro con il presidente della Regione Liguria il sindaco di Finale Ligure, Flaminio Richeri, ha chiesto che vengano accelerati i lavori di messa in sicurezza della parete rocciosa per riaprire il tratto di Aurelia a senso unico alternato prima del mese di giugno. Inoltre, per il primo cittadino finalese sarebbe necessario che la domenica pomeriggio la viabilità nel tratto di Aurelia fosse percorribile solo da Finale verso Noli, in modo da alleggerire il traffico dei rientri sull’A10.

chiacchiere e tabacchiere e-legno...
... o banch-e Napoli, nun le impegna!

Non è mio, ma rende l'idea:
fate un po' tutti i dì Varkott - Spotorno e ritorno ...

Contrariamente a quanto ho sentito dire in giro in questi giorni, all'uscita autostradale di Feglino, il pagamento con il Telepass è attivo anche se non c'è traccia del cartello apposito.

Al casello di Feglino il telepass c'è, ma non essendoci il rilevatore devi dire al casellante "telepass" e lui ti apre la sbarra. Che tecnologia eh !!!!!!!

Poi vorrei anche capire perchè hanno fatto un casello, sempre Feglino, dove puoi prendere l'autostrada solo verso Genova e non verso Ventimiglia.......

Stasera a Striscia la Notizia hanno mandato in onda il filmato realizzato a Capo Noli settimana scorsa con il contributo dell'inviato Brumotti che anche in questa occasione ha dato prova della sua abilità con la bicicletta facendo numeri al limite dell'impossibile.

L'inviato di Striscia ha fatto un paio di domande sul posto a Richieri, Sindaco di Finale e a Claudio Burlando, presidente della Regione Liguria entrambi sul luogo della frana per un sopralluogo con altri rappresentanti di istituzioni locali.

Il video si può trovare a questo indirizzo

http://www.striscialanotizia.mediaset.i ... evideo.wmv

Certo che saltellare con la bici sugli scogli del molo di Varigotti è rischioso, ma farlo sulla ringhiera dell'Aurelia a Capo Noli con 30 metri di vuoto affianco è davvero da pazzi...

è fuori completo!!!!

ma quindi la galleria è cosa sicurA?!?!?

Sarà cosa sicura quando cominceranno a scavare: fino ad allora sarà sempre una chimera.
Tra l'altro, visto che quando porteranno la talpa, non sarà una di quelle che infestano i giardini, praticamente invisibile, saremo tutti messi al corrente della cosa, ma per il momento ho visto solo passare operai armati di ... pala e picco!
Avrei una richiesta da fare, sperando sia accolta: fatto trenta, potrebbero fare trentuno e anche trentadue! La galleria farla uscire a Spotorno o anche a "Sea's Tower", visto che ci siamo...
Il Casello di Feglino anticamente era la barriera della Savona Ventimiglia dove si pagava per viaggiare in direzione ovest.
Non so quanti di Voi si ricordano, ( parliamo di Cretaceo), ma c'era a Sabo la barriera d'uscita dove finiva la Genua - Sabo (allora periferia della più importante Vada Sabatia), da dove si dipanavano poi le altre autostrade se così si possono chiamare, in direzione Albium Intemelium e in direzione Augusta Taurinorum.
Qui si pagava dazio e chi voleva preseguire, prendeva nuovamente un biglietto a Feglino per uscire immediatamente dopo la barriera stessa o continuando il peregrinare (ovviamente conveniva al tempo, come ancor oggi, viaggiare in più persone per poter distribuire il prelievo di sangue un po' fra tutti i componenti della compagna). L'uscita era però solamente per scopo logistico, più che come "USCITA" nel vero senso della parola: vero è che ancora oggi c'è un deposito della società autostrade di mezzi tipo spazzaneve e materiali quale Sale anti ghiacciamento ecc. ecc. Successivamente, smantellata la barriera è venuto meno lo scopo del casello a Feglino (mi pare che sia uno dei pochi in passivo nel bilancio della Soc. stessa), ma è stato comunque mantenuto.
Ovviamente non sussistono i presupposti per dotare lo stesso di Telepass automatico, altrimenti vi immaginate quanti "mourinho" passerebbero di lì...?
Il fatto che abbia solo uscita da Genoa e entrata per Genoa (Badate bene NON DA E PER SAMPDORIA, e questo vuol dire qualcosa), è solo perchè ormai la strada c'era.

Spero di essere stato abbastanza esaustivo.

A onor del vero ho inventato tutto!



A questo punto non potevo esimermi da inserire anche questa perla: Da notare la bandiera!

Dal Secolo XIX

«La frana? La fortuna di Varigotti»
il borgo? "vale portofino". Ma si scatena la polemicaControcorrente uno dei più noti albergatori: sarà la salvezza dal turismo "mordi e fuggi"


Finale. «La chiusura dell'Aurelia a Capo Noli non fa che migliorare la qualità di vita a Varigotti e a lungo andare si registrerà non solo un aumento numerico delle presenze turistiche, ma anche una qualità più alta. Senza il traffico dell'Aurelia si può trasformare quella che è già una perla in un paradiso turistico». Va controcorrente Andrea Oliveri, titolare dell'albergo Holiday di via degli Ulivi, a Varigotti, nato e cresciuto in una famiglia di albergatori e ad oggi, uno dei pochi a aver ampliato la sua struttura. Insomma, uno che di turismo se ne intende. «È assurdo che siano il gioielliere ed il farmacista a dichiarare di soffrire economicamente per la frana di capo Noli - ha aggiunto Oliveri - La clientela a Varigotti oggi trova una località diversa, simile a come appare fuori stagione, quando il paese non è reso invivibile da traffico e code come durante il caos estivo quando il paese è letteralmente invivibile». Oliveri sostiene che, se momentaneamente si soffre un po' per la perdita del turismo di passaggio, in prospettiva futura, invece, chi investirà e migliorerà servizi e strutture potrà beneficiare di una località turistica che non avrà nulla da invidiare a Portofino. «Ma Varigotti è meglio di Portofino - ha sottolineato Oliveri - l'unica differenza tra le due localitàè che Varigotti ha la spiaggia e Portofino no. Ed il sindaco di Portofino non ha mai chiesto di realizzare una galleria di collegamento con Camogli. Pertanto quello che si dovrebbe chiedere è una strada che colleghi Spotorno a Finalpia, lasciando fuori Varigotti». E Oliveri condanna anche la riapertura a senso unico alternato che «trasformerebbe il borgo in una seconda Milano». Il sindaco Flaminio Richeri si dichiara favorevole all'individuazione di una strada alternativa di scorrimento che permetta al traffico pesante di bypassare Varigotti, ma il collegamento con Noli deve essere assicurato. «Non si può trascurare una realtà pluricentenaria come quella del collegamento sociale e commerciale che è sempre esistito tra Varigotti e Noli - ha detto il sindaco - Pertanto deve essere realizzata una strada alternativa con uscita a Varigotti che colleghi le due località». Le affermazioni di Oliveri hanno scatenato il dibattito tra gli operatori che non hanno affatto gradito le esternazioni del collega. «La chiusura dell'Aurelia ha già fatto registrare un calo del 40 per cento del fatturato - ha detto Fausto Fereccio, direttore dell'Albergo "Al Saraceno", l'unico 5 stelle della provincia di Savona - Non sappiamo se il prossimo anno apriremo tutto l'anno o torneremo all'apertura stagionale. Abbiamo investito molto a livello di marketing, ma la nuova chiusura dell'Aurelia ci ha tolto quel turismo di passaggio che è fondamentale per Varigotti soprattutto nelle basse stagioni». Ed ha aggiunto: «Varigotti non è Portofino anche perché questa ha fatto un marketing molto serrato che ha portato personaggi di alto calibro che hanno fatto conoscere la località». L'albergo "Al Capo" apre solo nelle fine settimana, dal venerdì alla domenica: «È follia pura pensare che Varigotti possa vivere senza l'Aurelia che ci assicura il passaggio primaverile dei turisti. Il settore più in sofferenza è sicuramente quello commerciale, per non parlare dei disagi che hanno residenti e pendolari». Ma non tutti si dissociano da Oliveri. Susanna Berra dei Bagni Liliana apre uno spiraglio: «Sono convinta che Varigotti abbia altissime potenzialità non sfruttate. Ma purtroppo non ci sono gli alberghi, gli stabilimenti balneari, le case, i servizi giusti per farla diventare una località di alta qualità turistica. E la strada è sicuramente un servizio irrinunciabile». Secondo Daniela Rosso dei Bagni Marinelli, invece, quanto afferma Oliveri è"assurdo": «Nel 2008, abbiamo registrato un meno 30 per cento di fatturato - ha detto - contando che lo scorso anno a giugno la strada è stata riaperta e quest'anno la frana c'è stata a fine marzo».

il punto è questo.

Per ogni attività commerciale e turistica di Varigotti, quanto vale la quota di utili generati dal cosiddetto "passaggio" e quanto quella generata dal villeggiante abituale che viene qui sempre e comunque senza se e senza ma?

Sicuramente dipende dal tipo di servizio che si vuole prendere in esame. E' innegabile ad esempio che il settore alberghiero oppure quello degli stabilimenti balneari possano soffrire in modo particolare di questa situazione ma ce ne sono altri, che secondo il mio modesto parere, non vengono così tanto penalizzati.
Qualche problemino ci potrebbe essere invece con i fornitori.

Mi è difficile pensare invece che la farmacia possa entrare in crisi perchè non ci passa davanti nessuno. In farmacia ci vai perchè non stai bene e dal momento che le medicine che vendono a Varigotti sono le stesse che vendono a Noli, a Milano o Roma, non vedo perchè uno dovrebbe venire da fuori proprio a Varigotti a comprare l'aspirina.
Si è vero. Può capitare che un tedesco che sta facendo un tour di un paio di settimane della Liguria in auto, abbia bisogno improvvisamente di un diarstop mentre sta passando proprio a Varigotti. E quindi vede l'insegna della farmacia si ferma e la compra. Ma quanti sono i casi di questo genere sul totale dei ricavi?

E poi ci sarebbe da fare una considerazione.

Varigotti non è Rimini. E' una località unica, uno dei più belli della Liguria, straordinariamente conservata e a ridosso di un promontorio che non ha eguali. Chi sceglie Varigotti è perchè ama il posto e ha un gusto ben delineato sia che ci sia una frana che non. Le sue attrazioni paesaggistiche, secondo me, sono in grado di calamitare sempre gente anche se deve affrontare 20 minuti in più di macchina. Se un genovese o un savonese vogliono andare al mare hanno la possibilità si scegliere una cinquantina di località ma se uno vuole andare a Varigotti ci va e basta anche se deve scavalcare il Melogno.
Varigotti vale lo sforzo di allungare i tempi per raggiungerla. Fosse successo a Borghetto Santo Spirito, sarebbe rimasta deserta dopo poche ore.

E non a caso questo rapporto consolidato e fiduciario tra il turista medio e Varigotti si riflette nel settore ricettivo ampiamente protratto verso tipologie a lungo termine: seconde case di proprietà, affitti bisettimanali/mensili, residence, ecc.. Il settore alberghiero rimane un po' limitato.
Quindi per concludere: la sua bellezza e il rapporto fiduciario con i suoi turisti/villeggianti rendono Varigotti secondo me quasi immune dai disagi provocati dalla chiusura dell'Aurelia anche se attività specifiche possono risentire del calo del traffico quotidiano ma sono casi abbastanza circoscritti.
Insomma a Pasquetta non mi sembra che ci sia stata così poca gente.

A voi la parola

p.s.: ovviamente il mio discorso si riferisce soltanto all'ambito turistico.

sono perfettamente d'accordo!

Forse qualche problemino potrebbero averlo i ristoranti affacciati sull'Aurelia, che sono più visibili anche al traffico "di passaggio" , il tabaccaio e i vari fornitori dei negozi che devono fare un giro un po' più lungo per approvigionare gli esercenti, ma in generale anch'io non credo che ciò possa portare gravi perdite. Chi ama Varigotti ci viene comunque, utilizza i suoi alberghi, le sue spiagge e i negozi. D'estate c'è parecchia gente che alloggia altrove e viene in spiaggia a Varigotti (perchè bella come questa dove la trovi un'altra spiaggia ?). E poi ci sono tutti quelli che hanno la seconda casa (e non sono pochi, considerando che di alberghi ne sono rimasti pochini), che a Varigotti vanno anche durante l'anno per un week end o per qualche giorno di vacanza (e mi ci metto anch'io) e che quindi garantiscono un minimo di presenze anche d'inverno e fuori stagione.

Forse questo periodo di chiusura al traffico potrebbe essere utile per riflettere davvero su che tipo di utenza turistica si preferisce avere a Varigotti e magari approfittarne per valorizzarla ancora di più, renderla ancora più accogliente e soprattutto curata. Di fatto, noi che non andremo probabilmente mai a Rimini in vacanza, l'amiamo anche così.

Domandate come si sentono coloro che lavorano in direzione Savona e TUTTI I GIORNI CHE CREA IL SIGNORE devono prendere la macchina e fare l'autostrada o peggio Le Manie per andare al lavoro, poi traete le dovute conclusioni.
Certo, non tutti hanno la possibilità di mettersi la tuta da Jogging per andare a far delle vasche avanti e indietro per la passeggiata.
"Chi ha orecchie per intendere, in Camper!"

il ragionamento vale solo nell'ambito turistico.
Ovviamente per chi vive a Varigotti e lavora p deve andare a scuola verso levante il discorso è tutt'altro.

Sul secolo ho letto, nei giorni scorsi che verrà ripristinato (da oggi ?) l'accesso pedonale e ciclabile lungo l'aurelia nel tratto chiuso per la frana.

Ma per quelli a piedi e in bicicletta non è pericoloso ugualmente ?